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Airmar 超聲波氣象傳感器120WX,220WX產(chǎn)品是專門為海洋應(yīng)用設(shè)計的，應(yīng)用范圍可以涉及競賽和巡航帆船以及游艇和商業(yè)捕撈。如果應(yīng)用在真風(fēng)和相對風(fēng)起著重要作用的地方，我們*含有一個10Hz 的GPS，一個三軸羅盤，一個速率陀螺儀和一個傾角傳感器的220 型號。這個型號的特點是可以配置NMEA 0183 和NMEA2000®電子數(shù)據(jù)輸出裝置。

美國AIRMAR超聲波氣象站150WX$n150一體式氣象傳感器能夠測量$n真實風(fēng)速$n真實風(fēng)向$n大氣壓力$n空氣溫度$n 計算風(fēng)寒溫度$n相對濕度$n計算露點，計算熱指數(shù)$n可選加熱器$n10HZGPS$n雙軸固態(tài)指南針$n三軸加速度計可在運動狀態(tài)下提供橫搖和縱搖的數(shù)據(jù)

美國AIRMAR超聲波氣象站200WX-IPX7，近海天氣監(jiān)測用系列超聲波氣象站，在海上平臺，船只和港口的作業(yè)過程中，天氣對于它們在各方面都起著非常重要的作用。由于天氣和海況的快速變化，為了確保安全和保持作業(yè)效率，對 氣象和海洋情況參數(shù)的檢測就變的至關(guān)重要?？煽康沫h(huán)境監(jiān)測對近海作業(yè)的多種需求都是極其重要的。

目前浮標使用的超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀只能保證在靜 態(tài)下準確測量 。當浮標搖擺時，迎風(fēng)角改變且改變速度不確定，因而引起測量誤差。浮標氣象站200WX針對上述問題，根據(jù)超聲波風(fēng)速傳感器的工作原理分析了動態(tài)下產(chǎn)生測量誤差的機理，搭建了模擬船舶搖擺 和傾斜的測量平臺，測量各種搖擺角度及不同搖擺速度下的風(fēng)向風(fēng)速數(shù)據(jù)，通過對大量實驗數(shù)據(jù)的分析，采用多變量非線擬合的算法。

天氣和海況的迅速變化使監(jiān)測氣象和海洋學(xué)參數(shù)成為確保安全、同時保持業(yè)務(wù)效率的關(guān)鍵部分。AIRMAR將會在2024年第一季度推出300WX-IPX7氣象站用于USV和自動駕駛汽車市場使用的天氣多傳感器，每年可收集超過100萬小時的可靠數(shù)據(jù)。浮標，USV,自動駕駛，無人船 應(yīng)用程序: 自主無人水面車輛 浮標和海上平臺 工作船/商業(yè)漁船 港口和碼頭